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公司动态摩托车钛链条过紧的三个原因

摩托车钛链条过紧的三个原因

文章来源:兴化市普多特金属制品有限公司人气:发表时间:2018-08-18 09:22

  摩托车的链条为什么会过紧?普多特金属制品主营钛链条、高温焊管、特材螺丝,今天就带大家了解一下。

  1)不懂维修常识自己动手调整,误把链条调紧。此属概念摸糊,只知链条

  调整是保养的范畴,不知怎样调整才是正确的标准。

摩托车钛链条过紧的三个原因

  (2)因齿盘链条磨损严重,但时间或经济不允许,或异形车当地当时购不到

  同型号的齿盘,便将链条调紧后免强维持车辆行驶。

  (3)更换链要齿盘时,误将失园偏心的齿盘装到摩托车上,致使链条忽紧忽松,检查与调整时,巧遇松的一端,另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧,都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时,因与

  齿盘的接触压力增大,链条易拉长,链节板易变形或拉断,链条滚柱也会因此而破碎。除此之外,齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖,严重时呈锯齿状。

  另外,链条调整过紧,还会损坏副轴轴承及滚针(衬套),后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后,会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩,在此力矩的影响下,轴承的工作特性被破坏,单面受力较大,易发热破损。即使不破损,也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后,副轴的工作直线性被破坏,滚针轴承也会很快因此而破损,

  此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见,正确适时地调整链条的松紧是非常重要的。

  兴化市普多特金属制品有限公司是一家专业从事机械零部件,非标件供应商,集产品设计制造,销售于一体,主要经营钛链条、高温焊管、特材螺丝等产品,欢迎咨询:13951177338!

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